Kennfeldoptimierung - passend für BMW B48 - Applikation

T21-INDUSTRIES X BMW B48
First Class OE Quality

Der BMW B48 ist ein Reihenvierzylinder mit Abgasturboladeraufladung und Vierventiltechnik, der im Jahr 2013 sein Debüt auf dem Weltmarkt hatte. Der B48 ist eine komplette Neuentwicklung . Produziert wurde der Motor von 2014 bis heute.

Vorteile der T21 Applikation gegenüber anderen Datenständen:

-Entwicklung nach Fahrzeugherstellermaßstab
-Voller Bauteileschutz
-Kaltland / Heißland Erprobung
-100% Entwicklung Made in Germany (Paderborn)
-Individuelle Absprache der Abstimmung
-Erklärung der verwendeten Kennfelder
-optional mit Eintragung
-Ab einer T21xS2 Ausbaustufe empfehlen wir dringend die Performance-Getriebesoftware !

Sie erhalten nach dem Kauf eine Mail zur Terminabstimmung.
Dauer der Bedatung bzw. individuellen Anpassung 2-5 Werktage

Serienleistung:
B48B20A (20i) : 184PS / 270Nm
B48B20B (30i) :  252PS / 350Nm

T21xS1:
Die Ausbaustufe Stage 1 inkludiert nur eine Softwareanpassung der Motor und Getriebesteuerung. Das Setting ist auf Basis von 102 Oktan appliziert und bedarf keiner Hardwareänderungen. Das Fahrzeug darf mit 98-102 Oktan betrieben werden. (In Ausnahmefällen auch 95 Oktan)

B48B20A (20i) : 252PS / 350Nm
B48B20B (30i) : 280PS / 400Nm

T21xS2:
Die Ausbaustufe Stage 2 inkludiert eine Softwareanpassung der Motor und Getriebesteuerung. Das Setting ist auf Basis von 102 Oktan appliziert und bedarf keiner Hardwareänderungen. Mit der Ausbaustufe Stage 2 wird die volle haltbare Leistung der Serienturbolader ausgefahren. Für Mehr Leistung als bei der T21xS2 wird ein Upgradeturbolader und eine Downpipe benötigt. Diese können per Mail angefragt werden.
Das Fahrzeug darf mit 98-102 Oktan betrieben werden. (In Ausnahmefällen auch 95 Oktan)

B48B20A (20i) : 290PS / 400Nm
B48B20B (30i) : 306PS / 450Nm

HINWEIS:
Fahrzeuge ab 06/2020 benötigen einen ECU UNLOCK.
Dieser muss individuell per E-Mail angefragt werden.